Типы и особенности фреонов



Фреон является хладагентом, то есть техническим веществом, переносящим тепло из внутреннего узла кондиционера в наружный. Фреоны (они же хлорфторуглероды) – это смесь этана и метана, атомы водорода в которых заменяются атомами хлора и фтора. Различают несколько типов хладагентов, отличающихся как химическими формулами, так и физическими свойствами. В холодильниках и кондиционерах, как правило, используются фреоны следующих типов: R-134a, R-22, R-12, R-407C и R-410A.

Раньше практически во всех бытовых кондиционерах применялся фреон R-22, отличающийся низкой стоимостью и простотой эксплуатации. Однако в 200-2003 годах многие европейские страны подписали закон об ограничении его использования. Такое решение было принято потому, что многие фреоны (и R-22 в том числе) способны разрушать озоновый слой. Измерение «вредности» фреонов стали производить с помощью новой шкалы, единицей которой выступал озоноразрушающий потенциал фреона R-13, применяемого в большинстве старых холодильников. Озоноразрушающий же потенциал фреона R-22 составляет 0.05, в то время как у новых озонобезопасных хладагентов этот показатель равен нулю. Поэтому на сегодняшний день ведущим производителям, нацеленным на европейский рынок, пришлось купить фреон нового поколения и перейти на производство кондиционеров, работающих на безопасных хладагентах R-407C и R-410A.

Отличия новых фреонов от традиционного R-22

В связи с переходом на новые, более дорогостоящие хладагенты повысилась стоимость оборудования и расценки на сервисные и монтажные работы. Объяснить это можно тем, что новые фреоны более качественные и имеют существенные отличия от R-22:

• R-410A и R-407C обладают более высокими показателями давления конденсации – 26 атмосфер (в то время как у R-22 – всего 16 атмосфер). Это означает, что все составляющие холодильного контура сплит-системы должны быть более прочными, а, соответственно, и более дорогостоящими.
• Озонобезопасные фреоны имеют неоднородную структуру, представленную смесью нескольких простых хладагентов. Благодаря этому в случае несерьезной утечки из фреона первыми испаряются более легкие компоненты, вследствие чего изменяются его физические качества и состав. После этого приходится полностью перезаправлять сплит-систему.
• Компрессорное масло, циркулирующее вместе с фреоном в холодильном контуре, должно иметь не минеральное происхождение, как этого требует R-22, а быть более дорогим – полиэфирным.
• Стоимость озонобезопасных фреонов в 6-7 раз превышает цену на фреон R-22.

В настоящий момент в продаже имеются кондиционеры, заправленные как новыми, озонобезопасными хладагентами, так и традиционным R-22. При этом во всех моделях известных производителей применены исключительно озонобезопасные фреоны.


Похожие статьи


Комментарии к теме

Комментариев пока нет...

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.


© 2013 Квартира - все о недвижимости.
При использовании материалов с нашего сайта активная гиперссылка обязательна Яндекс.Метрика