Информационный портал о недвижимости > Коммерческая недвижимость > Градостроительные особенности размещения дипломатических объектов

Градостроительные особенности размещения дипломатических объектов

22.09.2017

Местоположение конкретного дипломатического комплекса в структуре столичной городской застройки определяется рядом факторов, связанных с функциональными требованиями, существующей структурой города со всеми его элементами и основными зонами городской застройки, ландшафтно-климатическими условиями, архитектурными и социально-политическими традициями. А еще в любой гардеробной, шкафу, вне зависимости от того, в публичном месте или дома, должны быть качественные плечики-вешалки от http://dsmax.com.ua/catalog/4627!
Для стран мира характерны достаточно разнообразные варианты и условия размещения дипломатических комплексов в планировочных структурах городских зон. Страны африканского континента в течение длительного времени находились в колониальном подчинении ряда европейских государств. Главными метрополиями для Африки являлись Англия, Франция, Бельгия, Португалия. После обретения независимости все страны Африки остались под определенной дипломатической опекой бывших метрополий. Эта опека может выражаться по-разному в политическом плане. Однако с точки зрения размещения дипломатических объектов можно однозначно констатировать доминирующее положение дипломатического представительства бывшей метрополии по сравнению с представительствами других стран.
Градостроительные особенности размещения целесообразно рассмотреть на конкретных примерах ряда столичных городов Африки, Азии и Латинской Америки. С точки зрения архитектурных традиций Каир является уникальным городом памятников мировой культуры. Население Каира свыше 8 млн чел. Социально-демографические условия тяжелые по сравнению с европейским уровнем, город перенаселен. Уровень и формы занятости населения медленно трансформируются к индустриальному типу, при этом растет дефицит площадей, интенсифицируется ритм работы коммуникаций и транспорта. Для Каира характерна высокая степень урбанизации: он застраивается по генеральному плану с 1955 г. Промышленные зоны Каира расположены на периферии города, их местоположение определяется транспортной инфраструктурой. По уровню коммуникаций Каир занимает лидирующее для стран Африки место. Каир является крупнейшим международным финансовым и туристическим центром. Два аэропорта связывают Каир с большинством стран мира.
Рабат сохранил зону старого города (Медина), отгороженную крепостными стенами. В наше время Рабат имеет достаточно обширную портовую зону. Жилые кварталы застраивались по направлениям главных магистралей, формируя лучевую структуру с центром в старом городе. Население Рабата свыше 1 млн чел. и продолжает интенсивно увеличиваться. Являясь с недавнего времени постоянной резиденцией правительства и главы государства, Рабат постепенно обретает столичные реалии. По своему международному значению, развитию транспорта и коммуникаций Рабат уступает Каиру. С начала ХХ в. Рабат застраивается по генеральному плану французского архитектора А. Проста. Частично сельскохозяйственные земли в Рабате включены в структуру городской застройки, дефицит земель для застройки менее заметен.
Нуакшот интересен тем, что является в целом новым городом, начал застраиваться с 1960-х гг., после получения страной независимости. В структуре города отсутствует историческая застройка. В столице Мавритании насчитывалось около 250 тыс. жителей. Город имеет правильную планировку застройки, в основном это двухэтажная жилая застройка коврового типа. С запада на восток город пронизывает транспортная магистраль, ведущая в аэропорт. Не выделяется вертикальными доминантами и центр города, где размещаются правительственные учреждения.
За последние годы население Конакри быстро увеличивается и составляет около 600 тыс. жителей. В городе проведены крупномасштабные земляные, мелиоративные и планировочные работы по улучшению ландшафта и осушению территорий.